鄞州大桥使用十年已进行两次加固维修，其中在2013年就修了累计约3.3万米长的裂缝。

宁南北路李家兰桥曾出现单块板梁明显下挠问题，经专业检测后，只能对全桥板梁进行了统一更换。鄞州大道铜盆闸桥在检测时发现，有2个桥墩存在半环形裂缝，经修复后排除了安全隐患……鄞州城区桥梁缘何多“伤痛”？

11月17日上午，鄞州区城管局市政公用管理处的养护人员又对潘火高架桥上通行的车辆进行“流量”统计和分类。

据介绍，潘火高架桥建成通车近三年来，交通流量居高不下。今年4月环城南路高架部分开通后，潘火高架桥上车流量激增，主桥车辆密布现象几乎天天见，而且长长的车流中不乏工程车、渣土车、货车等“四禁”车辆在违规通行，这些车辆大多超限、超载，给桥梁带来极大安全隐患。

鄞州区城管局目前已累计检测桥梁271座次，从每年一次的检测情况来看，城区桥梁近年来病害情况日益突出，而这绝大多数是因为大型货车、工程车辆超限、超载、违反交通禁令标志等行为所造成的。

业内人士分析，由于超载(限)车辆的荷载远远超过了桥梁的设计载荷，致使路面损坏、桥梁断裂，使用年限大大缩短。这些车辆过桥往往容易造成跨中下部开裂，钢筋混凝土保护层脱落、钢筋外露、绞缝破坏，个别严重的桥板跨中出现横向断裂、桥墩开裂等病害，而且对桥面铺装的损耗是正常车辆制动的好几倍，使桥面出现大面积坑洞，进而直接影响到桥梁梁板的正常使用。

该业内人士指出，桥梁运行管理至关重要，近年来关于桥梁病害所导致的重大事故也屡见不鲜。因此，城管、交警、运管等相关职能部门应该加大联动执法力度，对影响桥梁安全运行的加大处置力度，从严从重处理。呼吁驾驶人员谨慎驾驶，注意交通标志合理通行，勿存侥幸心理超载闯禁。