桥梁概况：
北京三元桥，地处北三环与京顺路交汇处，始建于1984年，全桥长54.3米，三跨布设，桥面宽度为44.8米，双向六车道。上部结构为普通钢筋混凝土π形梁；下部结构为条型扩大基础、V型中墩。三元桥紧邻机场路，交通流量大，是重要的交通枢纽，也是北京市最繁忙的交通节点之一。
为了适应不断增加的交通量，该桥于2003年进行了改造，由最初的3上3下双向六车道的交通模式调整为5上5下双向十车道的交通模式，非机动车道变窄，机非隔离带被拆除，机动车道增加为5车道。此次改造虽然缓解了当时交通压力，可也为该桥埋了安全隐患：桥梁结构发生改变，但承载能力并没有提升，加上城市道路规划发生变化，交通压力进一步增大，使得该桥常年处于超负荷运营状态，导致主梁及桥面板损坏严重，桥梁承载力明显下降。2014年10月对该桥进行同步顶升应急支护措施，并纳入大修计划。
维修方案：
三元桥大修将采用“桥梁整体置换工法”,上部结构采用更换钢箱梁、下部结构采用钢板加固V型墩，彻底消除桥梁各种病害，全面提升桥梁承载能力，同时解决超负荷运行状况，抗震等级也将达到现行规范要求，适应新的5上5下道路通行需求。
（1）驮运准备阶段
先在三元桥下，京顺路上，搭建两个临时桥墩，将新的桥面在一个临时支墩上拼装完成。
新桥面在临时支墩上完成拼装
（2）驮运阶段
先将旧桥面切割成两个边跨和一个中跨，边跨再各切成9份，用吊车运走。
切割旧桥面
吊车运走两侧边跨
中跨部分，由驮运架一体机，分两次将中跨桥面运走，移到之前搭建的临时桥墩上。
将中跨运至临时支墩
之后，新的完整的桥面，也会通过这个千吨级驮运架一体机，整体驮运一步到位。
（3）收尾阶段
新桥一步到位搭建成功后，旧桥会被切割成很多块，通过吊车分解运走，再拆除之前建的临时支墩，就能恢复通车，整个项目顺利完成。
三元桥大修也是“桥梁整体置换工法”首次在国内大城市重要交通节点上使用，这样的环梁施工只需要24小时，就可以“旧桥变新桥”，大大缩短工期，做到了最大程度上减少对交通的影响。
