经过136天的攻坚奋战，由桥科院设计并实施的云南龙江特大桥健康监测及养护管理系统完成了设备安装、软件开发及系统集成调试等全部现场实施工作，并于2016年4月3日投入运行。系统全程记录了4月4日~5日大桥成桥荷载试验的全部动静载加载历程。现场技术人员通过监测数据对主梁控制截面挠度、主缆索股力等关键控制参数的理论计算和人工观测值进行了复核，对比结论显示：系统监测数据与理论值及人工观测值高度符合（主要控制参数数据偏差率＜1%），系统监测数据具有良好的精度，完全符合设计及运营监测需求。

龙江特大桥健康监测系统实时监测界面

龙江特大桥成桥荷载试验加载现场

据悉，龙江特大桥健康监测及养护管理系统在大桥主桥各关键部位和构件共布设16类共278个自动化测点，对大桥的运营环境、车辆荷载及结构力学状态关键参数进行实施监测；同时结合大型桥梁巡检养护工作特点，创新性地引入了基于地理信息系统（GIS）和移动互联网等前沿技术开发的信息化养护桥梁巡检管养模块，将电子化人工巡检与自动化监测两大信息源进行融合，为全面及时掌握大桥运营状况信息提供了便捷高效的手段。工程技术人员能够通过系统软件直观、实时获取和分析桥梁的整体和局部运营状态，并在监测参数异常时给出预警信息，指导管养维护工作有效开展。

项目部技术人员加班现场调试系统

龙江特大桥健康监测及养护管理系统项目系桥科院在云南省首个大规模单体桥梁信息化项目，投资额达1203万元。该项目系统规模大、实施任务重，同时业主要求在大桥通车荷载试验前完成系统搭建，并与荷载试验阶段实现数据同步数据采集，项目实施工期异常紧张。在桥梁建设末期，现场30余家参见单位交叉施工，工作界面极其有限，完工项目保护条件十分恶劣的情况，更是对项目管理及技术实施工作均提出了空前的高要求。桥科院健康监测中心的项目管理和技术人员，在高原山区艰苦工作条件下，以坚强的毅力，克服重重困难，以饱满的热情，夜以继日地投入系统实施工作中，为按期优质完成这一标志性工作可谓竭尽全力。项目组全体现场参建人员100%具有带病工作经历；包括项目负责人在内的多名成员放弃春节休假坚守工地开展工作；项目攻坚期，项目组全体成员每日工作时间均超过14小时……正是这样的精神和工作状态，保证了龙江特大桥健康监测及养护管理系统项目的圆满完成，正是这样的坚守和付出铸就的成果在云贵高原树立了桥科院桥梁健康监测的品牌的又一标杆。

龙江特大桥位于云南省保山市境内，于保腾高速公路K20+254～K22+090处跨越龙江峡谷，系云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥。大桥全长2470.58m，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80km/h；主桥桥型为双塔单跨钢箱梁悬索桥，主跨跨径1196m，桥面距江面285m。该桥桥位地形、地质复杂，场地地震烈度高，桥梁跨度大，结构体系复杂；因其建设规模、技术难度以及行业影响力，被列为“云南省一号工程”。