信息时报讯（记者 成小珍 通讯员 粤交集宣 周昱希）

12月15日，由广东交通集团主办的船舶撞击桥梁专项应急演练在虎门大桥西引桥举行。

虎门大桥开展船舶撞击桥梁专项应急演练。通讯员供图

虎门大桥是珠江口上的重要过江通道，由于其特殊的地理位置和重要的区位优势，从通车开始，其安全畅通就成为行业和社会关注的焦点。据海事部门提供的数据，每天穿行虎门大桥水道的大小船只超过1200艘次，而且航路交错，航道狭窄，通航条件极其复杂。近年来，省内外先后发生多起船舶撞击桥梁的安全事故，建立有效防范和处理船舶撞击桥梁的工作机制，提升突发事件快速反应能力和现场处置能力，确保结构物安全，成为营运管理工作的重中之重。

本次演练模拟一场大雨后，一艘船舶由于主机突然失控偏离了航道，进入虎门大桥桥梁防撞系统电子围栏区域内引发警报，并撞向虎门大桥西引桥22号桥墩，造成桥墩构件破损。监控中心发现船舶偏离航道行驶至电子警戒区域后，立即通知海事部门通过VHF电台向偏航船舶喊话。虎门大桥公司经初步检查判定桥墩受损，随即启动《船舶撞击桥梁专项应急处置预案》Ⅰ级响应，将紧急信息报告上级应急指挥部及属地政府部门。

随后，虎门大桥公司联合应急、海事、航道、交警等部门开展应急处置。路政配合交警封闭威远入口（往南沙方向）、太平入口，并前往西行K36+105红绿灯、西行K35+600处截流，将两处车辆引导至威远出口驶离。监控中心通知到相邻高速配合交警对西行方向4处汇入口实施封闭。同时，海事部门向肇事船舶了解情况并指派拖轮前往现场救助。南沙海事处发布封航公告，通过VHF播发事故险情信息和事故水域封航信息，将肇事船舶拖离现场。

虎门大桥养护工程人员赶到事故现场后，对西引桥22号桥墩下部结构损伤情况进行初步检查，发现桥梁结构部分受损。为保障桥梁结构物安全，虎门大桥公司组织检测单位对桥梁结构物的安全性、稳定性进行评估和持续监测，根据检测结果制定维修方案，组织施工单位开展应急抢险工作，对桥梁进行维修加固。桥梁维修加固完毕，经专业机构检测符合安全通车条件。在应急、海事、航道、交警等部门的多方配合下，事故处置完毕，随即解除《船舶撞击桥梁专项应急处置预案》Ⅰ级响应，路面交通恢复通行、辅航道恢复通航。

【来源：信息时报】

(文章来源52监测网，本文转载自中国铁建，仅用来学习及交流，侵权删）