原标题：走上千亿之路 世界上最大的公铁两用悬索桥中国造

中铁大桥局物资公司董事长、党委书记王建军向沙钢赠送五峰山长江大桥桥模。

12月11日，连淮扬镇高铁（连云港至镇江）淮镇段（淮安至镇江正式通车，作为连淮扬镇高铁跨越长江的关键工程——五峰山长江大桥也同时运营。它是世界上最大的公铁两用悬索桥，也是中国第一座高速铁路悬索桥，刷新多项世界纪录，值得一提的是，4万吨优质桥梁钢产品来自江苏沙钢集团（简称沙钢）。 

伴随着技术创新，不断突破，沙钢集团已逐渐发展成为以钢铁为主，包括拥有资源能源、金属制品、金融期货、贸易物流、风险投资、大数据等板块在内的跨国企业集团。在今年9月公布的2020江苏民营企业200强名单中，记者发现沙钢以2520.85亿元的营收位列第四。 

科技创新 提升产品竞争力

企业要实现高质量发展，科技创新是最有力的武器。 

近3年，沙钢成功开发出140余个新产品，新增效益合计3 亿元。“我们坚持‘特钢更特，优钢更优，普钢转优’的经营理念，积极研发、生产满足不同层次市场需求的新产品、新工艺、新技术，推出多款人无我有、人有我优的高质量产品。”沙钢相关人士介绍。 

今年7月1日，沪苏通铁路正式通车，列车鸣笛穿城而过，张家港从此结束了地无寸铁的历史。而更令沙钢人自豪的是，在这样一座国家级重大工程上有着深深的沙钢烙印，作为沪苏通长江大桥最大的桥梁钢供应商，沙钢共向沪苏通大桥专供了7.7万吨高强度桥梁结构钢，同时还向沪苏通铁路工程供应了12万吨矿渣粉，为这项国家重点工程的安全、优质、高效建设做出了重要贡献。 

今年以来，沙钢桥梁钢相继应用于广东大湾区龙翔大桥、深圳新城立交和江西婺源高速花园大桥；高强管线钢成功应用于尼日利亚一带一路AKK项目；高强风塔钢先后参与中广核、国电投、三峡集团等重点工程风场项目建设……今年以来，累计实现高效益品种钢产销量939万吨，品种钢销售比例达到50%以上，较去年同期提升12%。 

智能制造 以产业协同提效率

8月21日，历时近三年，沙钢国家智能制造项目“高端线材全流程智能制造新模式应用项目”顺利通过省工业和信息化厅组织的专家组验收，项目总投资4亿元。 

以智能制造为代表的新一轮产业变革浪潮汹涌而至，叠加全球新冠肺炎疫情影响，新一代信息技术与制造技术的深度融合进程正在加速，智能制造已经成为钢铁行业转型升级和高质量发展的新引擎。 

近年来，沙钢将先进的钢铁制造技术与以互联网、大数据、人工智能为代表的新一代信息技术深度融合，积极推进“智慧沙钢”建设。 

今年初，新冠肺炎疫情突然来袭，国内经济和生产活动受到极大影响，众多行业陷入停滞。“机器换人既让沙钢挺过了疫情的‘阵痛’，更让沙钢有信心把失去的时间抢回来。”沙钢相关人士介绍。 

据悉，早在2011年沙钢就开始启用“机器换人”计划，先后投用了一批智能装置和工业机器人，如：自动打捆机、自动贴标机器人、无人行车系统、自动造球系统等。 

以江苏省示范智能车间硅钢车间为例，目前，该车间所有机组均实现入口上卷、出口打捆自动化，为车间优化岗位配置、降本提质增效、提高劳动生产率和保障安全生产方面创造了条件。（南报融媒体记者 李任娟）

(文章来源52监测网，本文转载自南京日报，仅用来学习及交流，侵权删）