“涡振”之后,武汉“智慧桥梁”再提速
  创建时间: 2020-07-06 14:45

科技日报记者 刘志伟 通讯员 付丽


6月5日,“抗疫情、保增长、大干100天劳动竞赛”在武汉光谷大桥拉开帷幕。


中铁大桥科学研究院表示,将“智慧桥梁”二期工程提前到6月底完成外场安装和数据接入,保证“智慧桥梁”监测系统建设如期完成。


“建桥之都”开健康监测先河


武汉作为新中国桥梁建设发源地,集聚了桥梁建设的勘测设计、科学研究、工程施工、装备研发、材料研制、钢结构加工、旧桥维修加固等完整产业链企业。最新数据显示,长江河道上已建成115座桥梁,其中80%是“武汉造”,武汉成为名副其实的“中国建桥之都”。



武汉市也是一座桥隧纵横的城市,拥有城市桥隧共756座,其中桥管处自管桥隧334座,行业监管桥隧422座,总计覆盖面积800余万平方米。为了实时掌握桥梁的健康状况,确保桥梁运营安全,提升城市桥梁养护与管理技术水平,武汉市在国内首次提出按照城市桥群架构建设的桥梁智慧管理系统的思路,并被列入2017年武汉“两会”为市民办的十件实事之一。中铁大桥科学研究院受托建设“武汉城市桥梁智慧管理系统平台”。


“2018年底完工的一期工程中,建设了系统平台,首批纳入系统的42座城市桥梁主要是三环线沿线桥梁及部分市内桥梁,选取原则为历年检测中病害较多的桥梁,同时接入了18座已建成监测系统的桥隧,共计60座。”中铁大桥科学研究院总经理钟继卫说,2019年底启动二期工程,包括了98座城市桥梁监测系统建设和5处三环线入口处主线WIM监测。二期工程原计划2月开工,8月底完成安装并集成上线,因疫情的影响开工推迟。


“涡振”被监测系统完整捕捉


4月26日,鹦鹉洲长江大桥主梁发生了风致涡激振动,桥上车辆驾乘人员有明显振感,引起社会舆论关注。鹦鹉洲大桥前期已安装了健康监测系统,涡振发生时系统及时报警,完整记录了振动全过程中风况与桥梁结构响应数据。



“事件发生的同时,我们的智慧桥梁团队通过相关数据分析,及时准确地判断了桥梁振动的形成原因和桥梁结构安全状况,辅助政府与桥梁管养单位快速形成了交通管理决策,并在此基础上紧急开发了涡振专项监测系统,密切关注不利风况的发生和持续时间、密切监测桥梁舒适度” 中铁大桥科学研究院党委书记程伊彪说。


武汉“智慧桥梁”系统原计划分多批逐步推进,但武汉鹦鹉洲长江大桥涡振事件和疫后提振经济的双重影响下,武汉市桥梁安全运行管理领导小组研究决定加快推进全市桥梁智慧桥梁监测系统建设和接入工作。


技术人员在桥梁上安装监测设备


面向风险和病害引入AI技术


“早期建设的桥梁的健康监测系统,其监测预警模式多为面向单一实时数据,模式简单直观,易于理解。但对结构状态参数的长期变化趋势,病害的衍生发展,以及复杂因素综合效应对结构安全正常运行带来的威胁,难以实现自动化分析。”负责项目实施的中铁大桥科学研究院健康监测中心主任叶仲韬说。


他们提出了面向风险和病害的多参数综合预警报警模式,并且在多年桥梁健康监测海量数据积累和分析经验基础上,引入AI人工智能、机器学习和深度学习技术,训练系统针对典型风险和病害模式对应的数据集进行识别,可替代专业技术人员完成大量复杂离线分析工作,极大减少人工离线分析工作量,大幅提高系统分析评估工作效率。


武汉“智慧桥梁”二期工程在一期工程的实践基础上,将桥梁管养与相关领域前沿技术结合,系统智慧化程度进一步提升,与大型桥梁集群的科学高效管理需求更为契合。二期工程完成之后,武汉市“智慧桥梁”系统覆盖率大大提升,为保障市民的安全出行将发挥重要的作用。


(文章来源52监测网,本文转载自科技日报,仅用来学习及交流,侵权删)

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