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11月7日晚23时，随着最后一方混凝土浇筑到中跨合龙口上，这座跨越马平西高速，青甘两省分界线湟水河的川垣至海石湾的川海大桥正式合龙，即将开始桥面铺装及附属工程施工，预计今年年底建成通车。

家住兰州市红古区海石湾镇的市民闫吉善一直从开建以来就关注着这座“民生”桥。他说：“眼看着川海大桥马上就通车了，通车后对我们两地人民太方便了。平时坐车过去差不多要40分钟，桥通了以后坐车5分钟就通过了，这是大家盼望已久的心愿！”这不仅是闫吉善的心愿，也是民和县市民杨栋的心愿，因为大桥通车后，他就不用绕40分钟的路赶着去看他的女朋友了。

川海大桥项目位于民和县与甘肃省红古区交界处的湟水河上，项目起点位于川口镇川垣五路与川垣北路交叉口，终点与红古区海石湾镇红山路连接。这座民生桥不仅方便了两地市民，也对促进两县区经济、文化交流起到了重要作用。

据了解，川海大桥按照城市主干路标准建设，桥梁设计为预应力混凝土连续刚构体系，路线全长1656.7米，桥梁长度832.8米。“该桥梁作为青海东大门的第一桥，连续横跨青甘两省分界线的湟水河、京藏高速，结构形式复杂，高墩大跨施工安全风险多，管控难度大。”项目总工程师胡焕猛说。

据悉，川海大桥项目施工难度大、工期紧、任务重，安全质量管理要求高。项目秉承“推行双标管理，打造品质工程”的方针，在生产管理中，高度重视标准化的应用。通过精心组织，优化施工方案，积极解决施工中存在的问题，并充分利用“互联网+安全”管理系统，定期开展月度检查和安全、质量巡查，确保安全、质量可控。该项目被青海省交通运输厅评为“平安工地”示范标段，青海交投公司“安康杯”优胜单位称号，多项“创新工艺工法”通过青海省交通运输厅认证。

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(文章来源52监测网，本文转载自IBTC桥隧大会，仅用来学习及交流，侵权删）