1月8日，金沙江上跨径最大的悬索桥——金东大桥合龙。

金东大桥位于云南省昆明市东川区的拖布卡镇，飞跨金沙江与四川凉山彝族自治州的会东县相接，大桥概算总投资为4.0968亿元。大桥全长914.1米，桥面距江面高148米，主桥采用跨度730米的悬索桥型，由73节长10米、宽17.5米、重达60吨的钢桁梁拼装组接而成，是国内首座在亚热带季风区和高烈度地震带建设的大跨度桥梁。

金东大桥中铁十八局指挥长胡飞说：“金东大桥位于最高气温达55度的高温干热河谷，设计上能够承受十级大风，能抵抗九级以上的地震。”

　　自2013年金东大桥开工以来，中铁十八局集团在国内首次采用长达105米的超长隧道锚来锚固主缆索，以增强大桥的安全性。并因地制宜，创新采用“三塔合一”新工艺，将主缆索安装、材料运输和钢桁梁吊装集于一体，有效节约了成本，大大降低了安全风险。

金东大桥是昆明市与四川省最便捷的通道。大桥建成后，东川将变为出滇入川大通道上的重要驿站，把金沙江川滇两岸交通路网有机连成整体。这比现在昆明—永仁—攀枝花—成都的路线缩短了近100公里。而且因大桥地处干热河谷，不受冬雪冰凌的影响，可全年通行。金东大桥建成后将为攀枝花、凉山州、昆明为主的金沙江下游区域经济文化提供发展新契机并加速发展动力，特别是对昆明市和凉山州沿金沙江两岸的脱贫致富，加强西南地区经济往来具有重要意义。