13日凌晨1时许，铺前大桥主墩最后一根长度38米、直径4.3米，也是施工难度最大的一根桩基耗时近8个小时后，终于成功浇筑完工，预示着该项目工程建设总体工程量已完成三分之一，为下一步承台施工奠定了良好的基础。

　　代建单位中咨集团海南铺前大桥项目部副指挥长介绍，铺前大桥主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥，主墩由32根直径为4.3米的水下桩基构成，也是施工难度最大的部分。

　　施工单位中交二航局相关负责人介绍，铺前大桥主塔32根钻孔桩施工，是整座大桥最重要的节点性工程之一。由于桥墩直径达4.3米，是目前为止国内成孔桩最大的桥墩，再加上是在海底施工，稍有停歇就会受到海水压力的影响而前功尽弃。

　　今年3月中旬开始钻孔施工，为保障这一工程顺利完工，国庆长假期间，中交二航局二标段500多名建设者全部在岗，5台大型钻机24小时施工作业，经过半年日夜奋战，比原定工期提前一个半月完成桩基浇筑。

　　据了解，铺前大桥是国内第一座跨越活动断层的特大型桥梁，桥梁抗震、抗风设防标准均为国内最高设计标准，大桥采用双向六车道一级公路标准建设，工期48个月，预计2019年上半年建成通车。铺前大桥也是海南迄今为止规模最大的独立跨海桥梁工程，总投资30.1亿元，大桥全长5.6公里。