从中环沪太路事故现场应急指挥部获悉，中环线高架损毁箱梁总体维修方案已获专家评审组原则通过。26日起，抢险单位将正式启动桥体修复工作。

据介绍，本次事故造成中环高架ZN834-ZN835立柱间的钢箱梁发生侧倾位移，立柱顶部破损，支座损坏。各相关部门和桥梁专家经过严密检测和反复会商，制订了总体维修方案，并经专家评审组原则通过。维修方案将按照顶升梁体、梁体复位、修复桥面、拆除支撑四个阶段逐步开展。

自26日起，以隧道股份路桥集团牵头的抢险单位根据维修方案正式启动桥体修复工作。施工人员对承台尺寸等关键数据进行了全面复核，相关材料及设备也陆续到位。下一步，施工人员将首先在承台上架设钢管支撑梁体，使其恢复平衡，这是后续顶升平台施工的重要基础。

维修方案四个阶段

第一步，顶升梁体。在东西两个立柱周边分别架起钢管支撑，搭建顶升平台，将受损箱梁整体向上顶升。同步建立观测体系，跟踪观测梁体变位。

第二步，梁体复位。拆除并修复立柱顶部受损混凝土挡块，更换受损支座。将侧倾位移的箱梁调整姿态，精确定位后，架设在更换好的支座上，精准落梁。

第三步，修复桥面。修复桥墩立柱顶部局部缺损混凝土，修复桥面沥青路面和伸缩缝，划设交通标志标线。

第四步，拆除支撑。恢复中环主线交通，然后拆除地面钢管支撑，逐步清理路面施工围挡，设置交通标志标线，全面恢复路面交通。