金沙江公铁两用桥主桥全景

17日19时30分，由总部在汉的中铁大桥院设计、中铁大桥局建造的世界最大跨度公铁两用钢箱拱桥——宜宾金沙江公铁两用桥最大主墩封顶。预计大桥明年10月31日竣工后，将在金沙江上托起世界首条山区高速铁路。

金沙江公铁两用桥是成贵（成都-贵阳）高速铁路全线关键控制性工程，主桥采用五连拱桥型设计，共设有6个主墩。此次浇筑的2号主墩为主桥主跨主墩，是全桥最大的两个主墩之一。

大桥创造了多项国际建桥纪录：主跨336米为世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥；铁路桥面在上，公路桥面在下的公铁两用拱桥布置系国际首例；公路桥面距铁路桥面高差达到32米，在公铁两用桥梁中属世界第一。