| 更新时间: | 2016年03月28日 |
| 截止时间: | 2016年04月01日 |
| 招标单位: | 广东省路桥建设发展有限公司 |
| 关键信息: | 桥梁 加固 |
广东省路桥建设发展有限公司营运项目独柱墩桥梁加固
专项工程施工招标公告
1. 招标条件
本招标项目 广东省路桥建设发展有限公司营运项目独柱墩桥梁加固专项工程已由广东省交通集团有限公司批准建设，项目发包人详见2.2项目情况及标段划分，建设资金来自发包人自筹，招标人为广东省路桥建设发展有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点
粤东、粤北、粤西共7个项目管辖高速公路沿线，具体详见2.2项目情况及标段划分及附件1各标段主要工程项目情况。
2.2项目情况及标段划分：
本次招标共分2个标段，各标段情况详见附件1：
标段号 | 合同段 | 合同段简称 | 发包人 | 计划工期 | 主要工程项目内容 | 对申请人资质要求 | 备注 |
A | A1 | 云梧、云罗 | 广东云梧高速公路有限公司 | 150天 | 对各高速公路独柱墩桥梁进行加固，主要措施为：端横梁设拉杆、多墩加盖梁改双支座、独柱墩增加桩柱、横梁支座拉开间距等 | 具备国家住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包壹级及以上；或桥梁工程专业承包壹级；或省级住房和城乡建设厅核发的特种专业承包（限结构补强）的施工企业 | 资格审查条件附录2、附录3、附录5、附录6、附录7详见附件2 |
A2 | 广贺 | 肇庆市广贺高速公路有限公司 | |||||
A3 | 二广 | 广东二广高速公路有限公司 | |||||
B | B1 | 广韶 | 广东省路桥建设发展有限公司广韶分公司 | ||||
B2 | 汕梅（路达段） | 广东省路桥建设发展有限公司路达分公司 | |||||
B3 | 汕梅（汕揭段） | 广东省路桥建设发展有限公司汕揭分公司 | |||||
B4 | 天汕 | 广东省路桥建设发展有限公司天汕分公司 |
注：具体工程数量以招标文件工程量清单为准。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备上述第2.2款表中所列相应资质，具有类似工程业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标。
3.3 在本次招标中，每个投标人可同时对 2 个标段投标，但最多只允许中 1 个标。
3.4 单位负责人①为同一人或者存在控股②、管理关系③的不同单位、或同一母公司④多家子公司，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标，否则按否决其投标处理。
注：①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。②控股是指股份占股份有限公司股本总额的50%以上。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。④ 国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”，其一级子公司可同时在同一合同段投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一合同段投标。
3.5 投标人还应在广州公共资源交易中心办理投标企业IC卡，无IC号卡的投标人不予报名。卡的办理详情参见广州公共资源交易中心网站（http://www.gzggzy.cn）服务指南栏目。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者，请于2016年3月 28日至2016年 4 月 1 日(法定公休日、法定节假日除外)，每日上午9：00时至11：30时，下午14：00时至16：00时(北京时间，下同)，在广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心（原广州建设工程交易中心）持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、企业安全生产许可证副本原件、业绩原件、单位介绍信、经办人身份证、报名申请表及加盖单位公章的上述资料复印件一套购买招标文件。参加多个标段投标的投标人可只购买一套招标文件，但必须对每个标段单独递交投标文件。
4.2招标文件每套售价1000元（含工程量清单），图纸每套1000元，售后不退。
5. 投标文件的递交及相关事宜
5.1招标人不组织进行工程现场踏勘、不召开投标预备会
5.2 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)为2016 年 4 月 25 日 09 时 30 分,投标人应于当日 09 时 00 分至09 时 30 分将投标文件递交至广州市天河区天润路333号广州公共资源交易中心。
5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6．发布公告的媒介
本次招标公告同时在南方日报、广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站上发布。如媒体发布公告内容不一致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准。
7. 联系方式
招 标 人：广东省路桥建设发展有限公司
地 址：广东省珠江新城珠江东路32号
邮政编码： 510623
联 系 人： 梁先生，李小姐
电 话： 梁先生 13927880490；李小姐 020-29006382
传 真： 020-29006327
2016 年 3 月 25 日
附件1：各标段主要工程项目情况
附件2：资格审查条件附录1、2、3、5、6、7
以上附件可从发布公告的网站媒介上下载。
附件1－1 第A标段
A1合同段 云梧、云罗高速公路独柱墩桥梁专项加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于云梧高速公路与云罗高速公路沿线。
2、水文与气候
该路段位属亚热带，太阳辐射强，热量丰富，全年气温高，湿度大。历年平均温度达到21.5℃，年内最高温度出现在7-8月份，达到37 ℃以上，最低气温在1-2月份，为2℃左右。历年平均降雨量1620~1800mm之间，降雨量在年内分配不均匀，冬春少、夏秋多，4-9月份的降雨量约占全年的80%。
3、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4、工程说明
⑴云梧高速：工程内容为对7座独柱墩桥梁加固工程。主要的加固措施如下：
①对罗冲跨线桥L12#、R13#桥墩进行外包砼，增加支座；
②对云安互通主线跨线桥(左幅L0#～L3#)，接长端横梁、加强台帽，同时在端支承处设置拉杆。
③对双凤枢纽立交主线跨线桥左幅(墩号L0~L5)，在L3#、L4#墩增加钢盖梁、加支座；
对双凤枢纽立交主线跨线桥右幅(墩号R0~R5)，在R3#、R4#墩增加钢盖梁、加支座；
④对双凤枢纽立交B匝道桥 (墩号7~11)，在8#、10#墩增加基桩、立柱，同时加长中横隔梁，加支座
⑤对南江大桥左右幅第一联（墩号1#-3#）、左右幅第二联（墩号3#-7#），将左右幅中横梁连接在一起。
6对郁南互通立交C匝道桥第一联（墩号0#-5#），接长端横梁、加强0#台台帽、在5#墩增加横梁。
7对竹山跨线桥左幅（墩号L0#-L5#），接长端横梁、加强台帽。
对竹山跨线桥右幅（墩号 R4#-R9#），接长端横梁、加强9#台台帽、在4#墩增加横梁。
⑵云罗高速：工程内容为对5座独柱墩桥梁加固工程。主要的加固措施如下：
①对华石立交BK0+315.93匝道桥第三联7#墩、10#墩内侧增设钢拉杆；
②对华石立交BK0+315.93匝道桥第四联10#墩、13#墩内侧增设钢拉杆；
③对华石立交BK0+315.93匝道桥第五联13#墩、17#台内侧增设钢拉杆；
④对华石立交CK0+514.769匝道桥第三联2#墩内外侧增设钢拉杆；
⑤对华石立交GK0+992.554匝道桥第一联0#台、3#墩内外侧增设拉杆；对3#墩内外侧增设牛腿、外伸横隔梁，并在两侧增设支座，新增支座中心线离原支座中心线1.25m。桥梁加固后满足集团指导意见要求。
⑶为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A2合同段 广贺高速公路独柱墩桥梁专项加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于二广高速公路怀集至三水段广宁互通立交。
2、水文与气候
项目位于广东粤西北，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，年平均气温21.0～21.4℃，极端最高气温39.6℃，极端最低气温-0.5～2.7℃。区域内多年平均降雨量1832mm，多年最大降雨量2428.5mm，多年最小降水量1128.7mm；每年4～9 月为雨季，平均降水量1377.7mm，6 月份降雨量最大，暴雨较多，月平均降雨量314.7mm，由于暴雨集中，对新开挖地表易造成破坏，而且勘察区内局部地势较为低洼，雨季时有洪涝现象。
3、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对3座（5联）独柱墩桥梁加固工程。
⑴主要的加固措施：①对广宁互通E匝道0#、6#桥台处加长端横梁，保留原有支座，外侧增设新支座，同时在两桥台处增设抗拔销；②对广宁互通连接线L匝道桥左幅第三联5#、11#墩增设抗拔销；③对广宁互通连接线L匝道桥右幅第三联5#、11#墩增设抗拔销；④对广宁互通连接线L匝道桥左幅第四联12#独柱墩墩顶加盖梁，14#台增设抗拔销；⑤对广宁互通连接线R匝道桥0#、6#台增设抗拔销。桥梁加固后满足集团指导意见要求。
⑵为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
A3合同段 二广高速公路独柱墩桥梁专项加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于二广高速公路连州至怀集段鹤塘互通、汕昆高速公路怀城至岗坪段梁村互通。
2、水文与气候
项目位于广东粤西北，属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，年平均气温21.0～21.4℃，极端最高气温39.6℃，极端最低气温-0.5～2.7℃。区域内多年平均降雨量1832mm，多年最大降雨量2428.5mm，多年最小降水量1128.7mm；每年4～9 月为雨季，平均降水量1377.7mm，6 月份降雨量最大，暴雨较多，月平均降雨量314.7mm，由于暴雨集中，对新开挖地表易造成破坏，而且勘察区内局部地势较为低洼，雨季时有洪涝现象。
3、交通、动力供应及其它服务条件。
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对2座（3联）独柱墩桥梁加固工程。
⑴主要的加固措施：①对鹤塘互通H匝道3#墩承台顶面两侧增设（不加桩）立柱（单支撑改三支撑）,0#台两侧设置抗拔销；②对梁村互通B匝道桥0#台接长两侧端横梁,外侧设置抗拔销，3#过渡墩接长两侧端横梁和外侧盖梁接长（支座拉开）；③对梁村互通C匝道桥0号过渡墩接长两侧端横梁和外侧盖梁接长（支座拉开），5号墩两侧增设桩基承台及墩柱（单支撑改三支撑）,0号过渡墩和6号台两侧增设抗拔销。桥梁加固后满足集团指导意见要求。
⑵为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
附件1-2 第B标段
B1合同段 广韶高速公路独柱墩桥梁专项加固工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于广韶高速公路沿线（K1951+840～K2150+420路段）。
2、水文与气候
该路段所处地带属中亚热带季风气候区，常年气温较高，雨量充沛，四季分明，春季阴雨连绵，夏季炎热多雨，秋季干燥凉爽，冬季雨量稀少。年平均气温20.3℃～21.7℃；历年最高气温和最低气温分别为42℃和-4.3℃。历年平均降雨量1537～2201mm。每年4～9月为雨季，其降雨量占全年的78%以上；其中暴雨集中在4～6月。
3、交通、动力供应及其它服务条件
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4、工程说明
本次招标工程内容为对4座独柱墩桥梁加固工程。
⑴主要的加固措施：①对沙溪互通5#桥1～6#柱墩外包砼，两侧各外包30cm；②对太和互通B匝道第一联的0#和5#墩台增设抗拔销；③对太和互通B匝道第二联的5#墩和9#墩两侧增设抗拔销；④对下岗分离式立交1#、3#墩两侧增设D100cm砼立柱，0#和4#台增设抗拔销；⑤对迳口分离式立交1#、3#墩两侧增设D100cm砼立柱，0#、4#台两侧增设抗拔销。桥梁加固后满足集团指导意见要求。
⑵为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
B2合同段
汕梅（路达段）高速公路独柱墩桥梁加固专项工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于G78汕昆高速公路粤境新亨至北斗段（K55+334-K86+581）于2003年12月通车、清潭至畲江段（K99+794-K113+680）于2002年12月通车、S12梅龙高速公路梅州至梅南段（MK0+000-MK0+993、K91+490-K102+786）于2013年12月通车。里程合计57.422KM。
2、水文与气候
该路段属亚热带季风性气候，昼夜温差大，夏日长，冬日短。气候温和，光照充足，热量丰富，雨量充沛，偶有严寒和严冬，四季宜耕宜牧，具有发展农、林、渔等各业生产的有利条件。年平均气温21.2℃，极端最高气温（1971年7月25日）达39.5℃，最低气温（1955年1月12日）为－7.3℃。年平均日照时数2000小时，年平均降雨量达1472.9mm，最多年降雨量（1983年）2355.4mm。年平均相对湿度78％，年平均无霜期306天。灾害性天气主要表面在：春季的低温阴雨，倒春寒、夏秋间的台风雨，秋季“寒露风”和冬季的霜冻等，每年雨季为3月至9月，旱季为10月至2月。
3、交通、动力供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4、工程说明
本次招标工程内容是对独柱墩桥梁进行加固处理。
（1）主要的加固措施：①玉湖互通式HS匝道桥1#、4#独柱墩两侧增设桩柱（单支撑改三支撑）；②玉湖互通式HS匝道桥6#、9#独柱墩两侧增设桩柱（单支撑改三支撑）；③玉湖互通式MH匝道桥1#、3#独柱墩两侧增设桩柱（单支撑改三支撑）；④龙上埔跨线桥左幅31#、32#墩加盖梁（单支撑改三支撑）；⑤龙上埔跨线桥右幅31#、32#墩加盖梁（单支撑改三支撑）；⑥小溪贝大桥左幅1#独柱墩两侧增设立柱（采用扩大基础），（单支撑改三支撑）+0#台端横梁抗拔销；⑦莲塘大桥左幅0#桥台加抗拔销;⑧荷水特大桥左幅0#桥台加抗拔销；⑨畲江互通IK0+578匝道桥1#、2#固结墩柱包裹钢筋混凝土。
（2）为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
B3合同段 汕梅（汕揭段）高速公路独柱墩桥梁加固专项工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于G78汕昆高速公路粤境外砂至新亨段（K0+402.213-K55.334）里程合计54.9318KM。通车时间：外砂至泰山段于2014年12月通车、泰山至月浦段于2014年1月通车、月浦至庵埠段于2012年1月通车、庵埠至云路段于2010年12月通车、云路至新亨段于2006年12月通车。
2、水文与气候
该路段属南亚热带季风气候，温暖潮湿，具海洋性气候特点。夏秋两季常受强热带风暴侵袭，每年平均登陆3-5次，最大瞬间时风速达52.1m/s，并伴有海潮侵袭，属Ⅳ7华南沿海台风区。
3、交通、动力供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村也基本通公路，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4、工程说明
本次招标工程内容是对独柱墩桥梁进行加固处理。
（1）主要的加固措施：①金洲互通立交汕汾左幅加宽桥第十一联50#、53#墩加宽横梁（拉开支座间距）+抗拔销；②金洲互通立交汕汾右幅加宽桥第七联28#、31#墩加宽横梁（拉开支座间距）+28#、31#单侧增设抗拔销；③泰山立交FS匝道桥第二联5#墩加钢盖梁（单支承改三支撑）；④月浦立交FM匝道桥第二联9#墩加钢盖梁（单支承改三支撑）；⑤月浦立交FM匝道桥第三联12#墩加钢盖梁（单支承改三支撑）。桥梁加固后满足集团指导意见要求。
（2）为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关规范、指南、施工图设计文件。
B4合同段 天汕高速公路独柱墩桥梁加固专项工程项目情况
一、工程项目描述
1、工程地点
本次招标工程地点位于G25长深高速公路梅州西环高速公路（二期）（K3301+278～K3314+871），项目里程合计13.593KM，通车时间为：2006年12月通车；本次加固桥梁位于城北互通（K3306+630）的D匝道。
2、气候水文
按公路自然区划属于武夷南岭山地过湿区（IV6），为亚热带气候，以潮湿、多雨为特征，年平均气温20.9-21.2℃，最低为1月份平均11.9℃，最高为7月份平均28.3-28.6℃，极限低温为-7.3℃。年平均降雨量1472.9mm，主要集中在春夏两季，2-4月份阴雨连绵，5-8月份多暴雨，年蒸发量1424-1600mm,风向以东南向为主，风力最大达10级，无霜期为260-310天。
3、交通、动力供应及其它
本项目沿线有国、省道分布，镇、乡、村道路通畅，运输条件好。能源、通信、医疗条件与服务实施齐全,满足工程建设需要。
施工期间必须严格按照规定办理上路施工作业审批手续（办理施工公告、施工交通组织方案评审与施工许可审批费用等由中标人自行负责），按照规范要求设置各类道路施工标志，配备专门人员维护施工作业区域安全秩序，加强路面维修专项工程实施期间安全管理，确保自身作业安全和过往车辆交通安全。
各类施工车辆行驶道路所需缴纳的通行费用等由承包人自行承担。
4、工程说明
本次招标工程内容是对城北互通D匝道独柱墩桥梁进行加固处理。
（1）主要的加固措施：
对D匝道桥第一联1#、3#墩增设钢盖梁，并按图纸要求增设支座；对第二联4#墩、9#台梁端增设抗拔销（按设计图增设）。
（2）为确保工程质量，所使用的材料必须符合施工图设计要求。
二、工程技术标准
按照有关国家交通部颁布的有关规范、指南，结合施工图设计文件。
附件2
附录1 资格审查条件(资质最低条件)
本表适用于第A、B标段 |
施工企业资质等级要求 |
具备国家住房和城乡建设部核发的公路工程施工总承包壹级及以上；或桥梁工程专业承包壹级；或省级住房和城乡建设厅核发的特种专业承包（限结构补强）的施工企业。 |
安全生产资格： 投标人应具有合法有效的安全生产许可证。 |
附录2 资格审查条件(财务最低要求)
本表适用于第A、B标段 |
财 务 要 求 |
1、企业注册资本金不少于1000万元人民币。 2、营运资本（流动资产－流动负债）不少于1500万元人民币； 3、近三年的年平均营业额不少于5000万元人民币； 4、近三年至少有两年盈利。 |
注：1.营运资本是按 2014 年度经审计的财务报表计算得出。
2.近三年指2012～2014年度
附录3 资格审查条件(业绩最低要求)
本表适用于第A、B标段 |
业绩要求 |
近五年内，至少成功地独立完成1项合同金额800万元以上高速公路桥涵维修加固工程。 |
注：
1.近五年指2011年1月1日至投标文件递交之日止，业绩计算以此期间通过交工验收的项目为准。
2.本文提到的交工验收是指交工验收或一次性竣工验收。
附录4 资格审查条件(信誉最低要求)
本表适用于第A、B标段 |
信 誉 要 求 |
1、没有处于被责令停业，财务被接管、冻结、破产状态； 2、没有被交通运输部、广东省交通运输厅通报而且取消相应投标资格（处于有效期内）； 3、投标人没有涉及正在诉讼的案件，或虽涉及正在诉讼的案件但经评审委员会认定不会对承担本项目造成重大影响。 4．在广东省公路水运工程施工和监理企业信用评价中，信用等级未被评为D级。 5．投标人近三年内没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为。 6．投标文件中拟委任的项目经理（含备选）、项目总工程师（含备选）近三年内没有因行贿犯罪而被判刑的行为。 |
附录5 资格审查条件(项目经理和项目总工程师最低要求)
本表适用于第A、B标段 | ||
人员 | 数量 | 资格要求 |
项目经理 | 1 | 必须具有路桥中级或以上职称，且必须具备类似工程施工经验和担任项目经理4年以上，并持有住房和城乡建设部颁发的公路工程专业壹级注册建造师任职资格证书（含临时一级），具有交通运输部安全生产“三类人员”B类证书。 |
项目经理备选人 | 1 | |
项目总工程师 | 1 | 必须具有路桥高级或以上职称，且必须具备类似工程施工经验和主管技术工作5年以上，具有交通运输部安全生产“三类人员”B类证书。 |
项目总工程师备选人 | 1 | |
附录6资格审查条件(其他主要管理人员和技术人员最低要求)
本表适用于第A、B标段 | ||
人 员 | 数 量 | 资 格 要 求 |
质检工程师 | 1 | 必须具有路桥中级或以上职称， 5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
计划工程师 | 1 | 必须具有路桥中级或以上职称，至少有负责计划3年类似工程的经验。 |
路桥工程师 | 2 | 必须具有路桥中级或以上职称，5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
试验工程师 | 1 | 工程师，持有交通运输部基本建设质量监督总站颁发的试验检测资格证书，5年以上工作经验且必须从事类似工程施工3年以上。 |
内业资料员 | 1 | 具有大专以上学历，至少2年以上类似工作经验。 |
专职 安全生产管理员 | 1 | 具有交通运输部安全生产“三类人员”C类证书，3年以上工作经验且必须具备类似工程施工经验。 |
附录7资格审查条件（主要机械设备配备和试验设备最低要求）
|
