1月29日凌晨，两艘“脱缰”运砂船被洪水冲到那龙河并撞上北惯大桥，造成桥面个别板梁出现移位、多处接口出现断裂，重型车辆通行时桥振动加剧。为确保交通安全及桥梁结构安全性，有关部门对桥面实施限宽通行等交通管制。

大桥实施限行，车辆缓慢通行

北惯大桥已实施交通管制

16日中午12时多，记者驱车来到县道595线北惯大桥，只见大桥两端分别竖着实施交通管制告示牌，限宽2.2米，禁止1.5吨以上车辆通行，并严禁在大桥及两边引道范围内停放车辆和非法设置路障、占道、摆摊设点等。桥面4个用铁皮包裹着的水泥墩涂上红白相间的油漆，提醒限制外的过往车辆缓慢通行。

记者看到，北惯大桥来往车流量比较大，由于受桥面水泥墩的限制，每到水泥墩处，车辆都要小心翼翼行驶，对向车辆只能远远停车等候，通行速度缓慢。受访的多位村民表示，由于上月连日降雨，导致水位上涨，1月29日凌晨4时，两艘无人看管的运砂船被洪水冲到那龙河，撞上了北惯大桥，一艘在冲过桥后几十米处翻沉，另一艘部分船身卡在桥洞中动弹不得。事故导致桥梁受损，为确保交通安全及桥梁结构安全性，阳东交通局在当日即对大桥桥面实施交通管制。

效果图

事后，有关部门将卡在桥洞中的一艘运砂船拖往安全地带，另一艘翻沉运砂船则仍然滞留在事故现场。顺着村民所指方向，记者看到了插在河水中还露出一角的沉船。据了解，这艘运砂船有20多米长，由于多方面原因，尚未打捞移走。

小船被洪水冲翻以后留在那龙河中

实施交通管制村民出行不便

据了解，北惯村、三宝垌村、利屋村等下辖多条自然村近万名村民，平时多经北惯大桥进出，桥面实行交通管制，对村民们的生产生活带来了较大的不便。

离桥不远处经营五金水电生意的许老板介绍，以前进货时，都是厂家的货车送货上门，现在货车不能通行，自己只能开着三轮车去桥的另一边接货，费用增加不说，遇上一些水管等大件货物，三轮车也放不了，只能让货车绕路而来。“绕路难走，路程也远了好几公里，非常不方便。”许老板无奈地说。

化肥店王老板焦急地表示，桥面限制通行至今，他已进货3次，只能请小型车辆运送，每次都要多支出运费一两百元。目前已开始春耕，根据往年情况，隔天就要进一次货，按每次增加200元运费来算，一个月下来，成本支出就得增加几千元。

北惯镇的幼儿园多设在圩镇内，大元村、平乐社村、周屋头村等村民家的孩子平时都由幼儿园的园车接送，桥面实施管制，园车不能通行，村民都只能自行接送孩子。村民李女士说：“现在还没出外务工还好，过几天我和丈夫都要去广州上班，家里只有70多岁的婆婆，孩子的接送成了最大的问题。”

大桥将尽快维修加固恢复通行

随后，记者来到阳东区交通局采访。局长叶振荣向记者介绍，北惯大桥全长169米，宽8.5米，于1989年通车。去年，该局对全区的桥梁进行全面健康检测，发现北惯大桥的部分桥桩基础裸露，桥面和支座分别出现轻微裂缝和不同程度的损坏等，最终评定为四类危桥。按照国家相关法律法规规定，四类危桥要实施限行交通管制措施，但是考虑到北惯大桥地理位置较重要，是连接北惯、四平、许范、三宝垌等村的交通要道，一旦实施限行会对周边村民的出行造成较大影响，因此暂时没有采取交通管制措施。不过，该大桥随后被列入危桥改造项目，拟投入500多万元进行加固改造。

“对北惯大桥实施交通管制主要是由于1月29日凌晨被运砂船撞击后，造成对大桥的进一步损坏。”叶振荣说。1月29日上午，该局接到运砂船撞击大桥的消息后，立即组织相关人员赶到事发现场，经技术人员初步检测，大桥遭到运砂船撞击后，个别桥梁板面出现移位、多处接口出现断裂，重型车辆通行时，桥面振动加剧。为保障桥梁结构和行车安全，根据国家相关法规规定，当天立即对该大桥实施交通管制措施。

1.5吨以上车辆、超限车辆，如果要到新洲、东平、合山，要从雅韶那边绕行

叶振荣说，目前，该局已邀请省公路质量监测部门对北惯大桥进行再次检测，确定损坏程度，以便进一步采取维修加固措施。下一步，该局将组织施工队尽快施工，在最短的时间内加固、改造大桥，尽快恢复桥面的正常通行。