江津鼎山长江大桥

开工时间：2009年11月 竣工时间：2013年6月 桥型：双塔双索面公轨两用斜拉桥 获奖理由：一泻千里的长江，在江津画出了一个“几”字大弯。如今在这个“几”字上，屹立着一座造型优美、气势磅礴的大桥——江津鼎山长江大桥。该桥由于施工难度大，在建设期间，承建方进行了系列技术创新，先后共有16项技术获得国家专利授权，处处体现出了“科技之美”。

嘉悦嘉陵江大桥

开工时间：2006年12月 竣工时间：2010年2月 桥型：双塔双索面矮塔斜拉桥 获奖理由：悦来通往蔡家的路上，有一座矮塔斜拉桥横跨嘉陵江，两个“Y”形主塔犹如双飞翼，融入自然，显山露水，这就是嘉悦嘉陵江大桥。大桥分上下两层，上层是双向六车道，下层为人行道，为遮挡式人形通道，属国内首例。两侧有连绵的青山，江水蜿蜒而过。

大宁河特大桥

开工时间：2006年6月 竣工时间：2010年6月 桥型：多肋式钢桁上承式拱桥 获奖理由：一桥飞架南北，天堑变通途。大宁河特大桥全长682米，横跨国家AAAAA级风景区大宁河，是渝宜高速奉节至巫山段的关键点，两边奇山险峻。主跨为400米的钢桁上承式拱桥。这种结构极为罕见，在同类桥梁中，该桥跨径位居亚洲第一、世界第二。

万县长江公路大桥

开工时间：1994年5月 竣工时间：1997年6月 桥型：上承式钢筋砼箱形拱桥 获奖理由：横卧高山峡谷之间，让“天堑变通途”。这座桥位于三峡库区，是万州首座跨江大桥，承载着众多万州人的记忆，结束了万州南北两岸靠轮渡交通的日子。世界最大跨径混凝土拱桥，主跨420米，使中国拱桥建设水平跃居世界首位，被评为世界十大名桥。

鹅公岩长江大桥

开工时间：1997年12月 竣工时间：2000年12月 桥型：三跨连续加劲钢箱梁悬索桥 获奖理由：这是我市第一座大跨度三跨连续加劲钢箱梁悬索桥，有美国金门大桥的气势，深受众多摄影爱好者喜爱，活动中开展的“拍桥”，就有很多市民用镜头定格它的美。旁边，正在修建的鹅公岩长江大桥轨道桥，与现有大桥外形相同，共同组成美丽的风景。

菜园坝长江大桥

开工时间：2004年2月 竣工时间：2007年10月 桥型：公轨两用预应力Y型刚构与中承式钢箱系杆拱组合式桥 获奖理由：醒目的橘红色、轻盈的“提篮拱”是其特色。它不仅串联起渝中、南岸，而且创下了当时三项世界第一：钢箱拱梁跨距世界第一长（420米）；世界第一座公路轻轨两用城市大桥；世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。

朝天门长江大桥

开工时间：2004年12月 竣工时间：2009年4月 桥型：中承式连续钢桁系杆拱桥 获奖理由：从江北五里店到南岸弹子石，长江上有一座“中国红”的美丽拱桥，这就是朝天门长江大桥。主跨552米，比澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。

江津观音岩长江大桥

开工时间：2005年10月 竣工时间：2009年12月 桥型：双塔双索面钢混结合梁斜拉桥 获奖理由：当你开车从这里经过时，一根根拉索从身边掠过，犹如琴弦弹奏出美妙的音符。观音岩长江大桥是重庆绕城高速公路的重要节点，是高速公路上第一座跨长江的钢混组合梁斜拉桥。斜拉索最大索力达820吨，是当时全国公路桥梁之最。

东水门长江大桥+千厮门嘉陵江大桥

东水门长江大桥 开工时间：2011年4月 竣工时间：2014年3月 桥型：双塔单索面斜拉桥 获奖理由：笔直的拉索尽显张力，曲线的塔柱透出柔和……两江大桥跨越长江、嘉陵江，串起解放碑、江北嘴、弹子石三大CBD。这是世界唯一的“双子桥”，将“两江四岸”连成一个整体，气势磅礴，已成为两江交汇口一道独特的亮丽风景，吸引世人的目光。千厮门嘉陵江大桥 开工时间：2011年4月 竣工时间：2014年6月 桥型：单塔单索面斜拉桥

石板坡长江大桥+复线桥

石板坡长江大桥  开工时间：1977年11月 竣工时间：1980年7月 桥型：预应力钢筋砼T型刚构 获奖理由：这是重庆主城区最早的跨江大桥，承载老一辈重庆人无限记忆的一座桥，桥头春、夏、秋、冬塑像别具一格。并行的复线桥，主跨330米，是目前同类型梁桥
世界最大跨径，设计先进性领先于同类桥梁。石板坡长江大桥复线桥  开工时间：2003年12月 竣工时间：2006年9月 桥型：长联大跨径钢混组合式刚构-连续组合梁桥