招标编号:南铁检招[2015]65号
招标编码:CBL_20150916_17602982
开标时间:2015-10-16
所属行业:交通运输,其它
标讯类别: 国内招标
资金来源: 其它
所属地区:江西
招标代理:-
招标人：昌九城际铁路股份有限公司
新建铁路南昌至赣州客运专线工程
隧道、路基、桥梁、原材料及房建等工程质量
第三方检测招标公告
（招标编号：南铁检招[2015]65号）
1．招标条件
本招标项目新建铁路南昌至赣州客运专线工程已由铁总《中国铁路总公司工程管理中心关于新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工图审核报告审查意见的函》（工管施审函〔2015〕102号）、江西省人民政府《中国铁路总公司 江西省人民政府关于新建南昌至赣州铁路客运专线初步设计的批复》（铁总办函〔2015〕339号）文件批准开工建设，项目业主为昌九城际铁路股份有限公司，建设资金来自由中国铁路总公司、江西省共同筹资建设，项目资本金占总投资的50%（其中江西省承担资本金的40%，中国铁路总公司承担资本的60%），其余银行贷款筹措。项目现已具备招标条件，招标人为昌九城际铁路股份有限公司，现就新建铁路南昌至赣州客运专线工程质量第三方检测进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人就下述内容参与投标。
新建南昌至赣州铁路客运专线起自南昌，经吉安至赣州，全长415.734公里，其中南昌站至横岗站之间利用既有京九铁路17.25公里，其余路段新建线路长398.482公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站。
2.2主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线
（2）正线数目：双线
（3）设计行车速度： 250 公里/小时，基础设施预留进一步提速条件。
（4）正线线间距：5.0m
（5）最小曲线半径：困难地段4000米，地形较好地段可适当放宽。
（6）最大坡度：20‰
（7）牵引种类：电力
（8）机车类型：电动车组
（9）到发线有效长度：650m
（10）行车指挥方式：调度集中
2.3计划工期
初步设计批复总工期为60个月。
2.4招标范围
新建铁路南昌至赣州客运专线工程除CGZQ-1标外全部隧道衬砌（含初支）、桥梁基桩、路基填筑、防护工程、房建工程及原材料质量等委托第三方检测。
新建铁路南昌至赣州客运专线工程施工、监理标段各划分为12个标段
施工标段 | 监理标段 | 起止里程 | 正线长度(km) | 主要工程量 |
CGZQ-2标 | CGJL-2标 | DK29+520.41～ DK63+032.36，昌九客专同步建设段架梁工程 | 33.59 | 路基4.239km，桥梁29.349km/6座；预制和架设箱梁约888孔，现浇箱梁35孔；本段内轨道板的铺设。 |
CGZQ-3标 | CGJL-3标 | DK63+032.36～DK100+672 | 37.63 | 路基12.714km，桥梁24.917km/13座，丰城站、樟树东站；预制和架设箱梁约728孔，现浇箱梁27孔；本段内轨道板的铺设，DK29+520.405～DK100+672无砟轨道板预制；樟树铺轨基地范围内（K1466+200～DK221+934.73段、西南上下行联络线）的铺轨工程。 |
CGZQ-4标 | CGJL-4标 | DK100+672～DK137+562.71 | 34.82 | 路基14.898km，桥梁18.637km/24座，隧道1.193km/2座，新干东站；预制和架设箱梁约563孔，现浇箱梁6孔；本段内轨道板的铺设。 |
CGZQ-5标 | CGJL-5标 | DK137+562.71～DK178+754.52 | 41.03 | 路基14.949km，桥梁25.523km/20座，隧道0.561km/2座；预制和架设箱梁约768孔，现浇箱梁6孔；本段内轨道板的铺设，DK100+672～DK178+754.52无砟轨道板预制。峡江站站改，峡江站既有信号楼迁改及相关四电工程。 |
CGZQ-6标 | CGJL-6标 | DK178+754.52～DK221+934.73 | 41.6 | 路基17.939km，桥梁23.665km/21座，吉水西站、吉安西站；预制和架设箱梁约663孔，现浇箱梁38孔；本段内轨道板的铺设，DK178+754.52～DK254+435.8无砟轨道板预制。 |
CGZQ-7标 | CGJL-7标 | DK221+934.73～DK254+435.8，井冈山联络线 | 32.5 | 正线路基8.437km，桥梁23.537km/13座，隧道0.521km/2座；井冈山联络线；预制和架设箱梁约671孔，现浇梁61孔；本段内轨道板的铺设；泰和铺轨基地范围内（DK221+934.73～DK423+420段、井冈山联络线、赣龙联络线、赣州动车所）的铺轨工程。泰和站站改，泰和站既有信号楼迁改及相关四电工程 |
CGZQ-8标 | CGJL-8标 | DK254+435.8～DK406+697 | 32.84 | 正线路基14.355km，桥梁18.481km/13座；预制和架设箱梁约650孔；本段内轨道板的铺设；相应范围内站后工程 |
CGZQ-9标 | CGJL-9 | DK285+616.48～DK319+342.4,不含富坑口特大桥桥头（DK289+036.98）至灵立庙大桥桥尾（DK296+527.70）简支箱梁预制架设 | 33.8 | 路基2.802km，桥梁4.202km/20座，隧道26.795km/13座，万安站；现浇箱梁42孔；本段内轨道板的铺设，DK253+450～DK329+687.5无砟轨道板预制。 |
CG-XJ标 | CGJL-XJ标 | DK319+342.4～DK329+687.5 | 10.345 | 兴国隧道及相关附属工程 |
CGZQ-11标 | CGJL-11标 | DK329+687.5～DK378+178 | 45.51 | 路基9.631km，桥梁13.006km/45座，隧道22.877km/26座，兴国西站；预制和架设箱梁约319孔；本段内轨道板的铺设。 |
CGZQ-12标 | CGJL-12标 | DK378+178～DK423+420（不含赣州赣江特大桥DK404+541 ～DK406+697的主桥、引桥连续梁、下部结构工程、桥面系、轨道板等相关工程），含老水仔大桥桥头（DK374+422.5）至古景坝大桥桥尾（DK377+372.14）段30孔箱梁预制架设，赣龙联络线，赣州动车所 | 43.03 | 正线路基9.492km，桥梁27.383km/48座，隧道6.158km/16座，赣县北站、赣州西站；赣龙联络线、赣州动车所；预制和架设箱梁约809孔，现浇梁40孔；本段内轨道板的铺设，DK329+687.5～DK404+541和DK406+697～DK423+420段无砟轨道板预制。 |
2.5第三方检测招标的标段划分
新建铁路南昌至赣州客运专线工程质量第三方检测标段划分表
项目名称 | 检测标段 | 检测里程范围 | 检测项目 | 检测内容或方法 |
新建铁路南昌至赣州客运专线工程 | CGJC-1标 | 施工CGZQ-2～3标管段、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安房建、CGZQ-2～9标原材料 | 桩基；路基填筑；砼结构；防护工程；房建砼结构及钢结构；原材料 | 低应变；高应变；声波；静载；钻芯；压实系数K；地基系数K30；动态变形模量Evd；强度回弹；地质雷达扫描；拉拔；钢筋保护层；焊缝检测；漆膜厚度；防火涂层厚度；高栓扭矩；高强螺栓连接副抗滑移系数；原材料检测 |
CGJC-2标 | CGZQ-4～5标管段及全线路基岩溶整治 | 隧道；桩基；路基填筑；砼结构；路基岩溶整治；防护工程 | 初支；二衬；隧道岩溶整治（低频地质雷达）；路基岩溶整治（面波）；低应变；声波；静载；钻芯；压实系数K；地基系数K30；动态变形模量Evd；强度回弹；地质雷达扫描；拉拔 | |
CGJC-3标 | CGZQ-6～8标管段 | 隧道；桩基；路基填筑；防护工程；砼结构 | 初支；二衬；隧道岩溶整治（低频地质雷达）；低应变；声波；静载；钻芯；压实系数K；地基系数K30；动态变形模量Evd；强度回弹；地质雷达扫描；拉拔 | |
CGJC-4标 | CGZQ-9标，CG-XJ标管段，兴国西、赣县北、赣州西房建，CG-XJ标、CGZQ-11～12标原材料 | 隧道；桩基；路基填筑；砼结构；防护工程；原材料、房建砼结构及钢结构 | 初支；二衬；隧道岩溶整治（低频地质雷达）；低应变；高应变；声波；静载；钻芯；压实系数K；地基系数K30；动态变形模量Evd；强度回弹；地质雷达扫描；拉拔；钢筋保护层；焊缝检测；漆膜厚度；防火涂层厚度；高栓扭矩；高强螺栓连接副抗滑移系数；原材料检测 | |
CGJC-5标 | CGZQ-11～12标管段 | 隧道；桩基；路基填筑；防护工程；砼结构 | 初支；二衬；隧道岩溶整治（低频地质雷达）；低应变；声波；静载；钻芯；压实系数K；地基系数K30；动态变形模量Evd；强度回弹；地质雷达扫描；拉拔 |
注：投标人可就上述标段中一个或多个标段提出投标申请。
CGJC-1标：
结构部位 | 检测项目 | 检测方法 | |
桥梁基桩 | 桩身匀质性和完整性（有声测管） | ||
桩身匀质性和完整性（无声测管） | |||
路基基桩 | 桩身匀质性和完整性（有声测管的） | ||
桩身匀质性和完整性（无声测管） | |||
桩身匀质性和完整性（搅拌桩、旋喷桩） | |||
桩身承载力（设计吨位荷载） | |||
桩身匀质性和完整性（有声测管） | |||
桩身匀质性和完整性（无声测管） | |||
路基填筑 | 压实系数 | ||
地基系数 | |||
动态变形模量 | |||
拉拔力检测 | |||
挡墙 | 墙体厚度、墙背回填密实度 | ||
混凝土强度 | |||
水泥、砂、碎石、外加剂、粉煤灰、掺合料、钢筋、路基填料及钢筋接头、 | |||
结构砼强度、钢筋保护层系数、焊缝检测、漆膜厚度、防火涂层厚度、高栓扭矩、高强螺栓连接副抗滑移 | |||
CGJC-2标
结构部位 | 检测项目 | 检测方法 |
隧道 | 初支砼厚度及质量 | 钻芯、地质雷达法 |
衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测 | 地质雷达法 | |
混凝土强度 | ||
隧底及周边岩溶探测 | ||
隧底取芯（仰拱混凝土强度、隧底质量状况） | 钻芯 | |
桥梁基桩 | 桩身匀质性和完整性（有声测管） | |
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
路基基桩 | 桩身匀质性和完整性（有声测管） | |
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
桩身匀质性和完整性（搅拌桩、旋喷桩） | ||
桩身承载力 | ||
桩身匀质性和完整性（有声测管） | ||
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
路基填筑质量及岩溶整治 | 岩溶整治 | |
压实系数 | ||
地基系数 | ||
动态变形模量 | ||
拉拔力检测 | ||
挡墙 | 墙体厚度、墙背回填密实度 | |
混凝土强度 |
CGJC-3标：
结构部位 | 检测项目 | 检测方法 |
隧道 | 初支砼厚度及质量 | 钻芯 |
衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架分布检测 | 地质雷达法 | |
混凝土强度 | ||
隧底取芯（仰拱混凝土强度、隧底质量状况） | 钻芯 | |
隧底及周边岩溶探测 | ||
桥梁基桩 | 桩身匀质性和完整性（有声测管） | |
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
路基基桩 | 桩身匀质性和完整性（有声测管） | |
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
桩身匀质性和完整性（搅拌桩、旋喷桩） | ||
桩身承载力 | ||
桩身匀质性和完整性（有声测管） | ||
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
路基填筑 | 压实系数 | |
地基系数 | ||
动态变形模量 | ||
拉拔力检测 | ||
挡墙 | 墙体厚度、墙背回填密实度 | |
混凝土强度 |
CGJC-4标：
结构部位 | 检测项目 | 检测方法 |
桥梁基桩 | 桩身匀质性和完整性（有声测管） | |
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
路基基桩 | 桩身匀质性和完整性（有声测管） | |
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
桩身匀质性和完整性（搅拌桩、旋喷桩） | ||
桩身承载力 | ||
桩身匀质性和完整性（有声测管） | ||
桩身匀质性和完整性（无声测管） | ||
路基填筑 | 压实系数 | |
地基系数 | ||
动态变形模量 | ||
拉拔力检测 | ||
挡墙 | 墙体厚度、墙背回填密实度 | |
混凝土强度 | ||
水泥、砂、碎石、外加剂、粉煤灰、掺合料、钢筋、路基填料及钢筋接头、 | ||
房建、雨棚砼结构及钢结构 | 结构砼强度、钢筋保护层系数、焊缝检测、漆膜厚度、防火涂层厚度、高栓扭矩、高强螺栓连接副抗滑移 | 回弹法、测厚仪综合评定、超声波、测厚仪综合评定、扭矩扳手 |
CGJC-5标：
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