数据通过数据发射仪发送到市城管执法局的信息系统，分析车流量的大小、是否需要分流、桥梁是否超负荷运转等。

每条车道都安装了一部地磁车流量传感器，通过车辆震动频率分析出车辆的大小、重量等数据。

和人一样，要得知各类桥梁是否“健康”，就必须开展各种各样的“身体检查”。在开展结构、承载力等特殊“体检”的基础上，今年，昆明市城市管理综合行政执法局建成城市道路桥梁管理信息系统，首次运用日常安全在线监测系统对桥梁牢固度、车流量、桥墩倾斜等数据进行监测分析。昨日，虹桥立交桥开始安装多套功能各异的“健康”监测仪。据了解，5年内全市342座桥梁将根据实际情况完成所需监测设备的安装。

发现问题会自动报警
　　昨日上午10点，当记者来到虹桥立交桥时，市城管综合执法局及施工单位的工作人员正在桥头安装一套无线数据发射仪器，在数据发射仪旁的路面下，已经横向安装好8台“地磁车流量传感器”。
　　“虹桥立交桥双向8车道，为监测车流量，我们在每条车道都安装了一部地磁车流量传感器，传感器可以通过磁场变化情况感应车辆，还能通过震动频率分析出车辆的大小、重量等数据，之后将数据通过数据发射仪发送到市城管综合执法局的信息系统，分析车流量的大小、是否需要分流、桥梁是否超负荷运转等。如果车流量较大、超过桥梁的承受能力，将与相关部门联系，采取分流措施降低桥梁承载。”市城管综合执法局调研员张军介绍，“地磁车流量传感器”中的电池可使用5年，5年后才需要更换。
　　除了“地磁车流量传感器”，市城管综合执法局还将在虹桥立交桥安装桥梁牢度测试仪、伸缩缝监测仪、桥面应变监测仪、桥墩倾斜监测仪。“每辆车经过桥梁时，每个桥墩都会产生微小的倾斜，虽然靠肉眼看不出来，但是桥墩倾斜监测仪是可以监测倾斜数据的，这一数据将通过无线网络传输至监控平台，如果倾斜数值突破正常范围，系统就会立即报警，城管局工作人员就会马上赶到现场，对桥梁安全情况进行检查。如果确实存在安全隐患，将立即采取相应措施进行维修、加固。对于其他监测数据也一样。”施工方中通服网络信息技术有限公司项目经理马腾表示，桥墩倾斜监测仪、桥面应变监测仪、桥梁牢度测试仪等技术都是首次运用在昆明的桥梁中。

5年内全市桥梁都要装
　　“昆明市城市道路桥梁管理信息系统是去年11月开展建设的，目前已完成信息平台建设，这个信息系统主要是各座桥梁的‘日常健康’监测，这也是昆明市首次对桥梁开展日常安全在线监测。”张军介绍，除了虹桥立交桥，今年内，还将完成圆通大桥、呈黄立交桥、朱家村立交桥和金星立交桥的安装，各座桥梁安装的监测设备也将根据每座桥实际情况而不同。“比如说，圆通大桥是独塔单索面斜拉桥，除安装牢度监测仪、桥面应变监测仪、车流量监测仪外，还要安装索力监测仪，对钢索拉伸、拉力等数据进行实时监测。”市城管综合执法局计划在5年内，完成全市342座各式桥梁“健康”监测设备的安装。
　　张军表示，除城市道路桥梁管理信息系统外，昆明市将继续有计划地针对全市所有桥梁路面破损、钢筋病变、桥梁结构、承载力等情况开展特殊“体检”，确保桥梁“健康”。