美国佛罗里达阳光大道桥(Sunshine Skyway B.) ：该桥1980年5月大雾，被走错航道的船舶撞倒主桥和引桥之间的过渡墩，致使一幅主桥倒塌。事故造成35人死亡。

新建桥梁主墩设防撞岛和防撞桩、航道附近的每侧4个非通航孔上下游加密设置防撞桩，这种密集的主动防护方式值得借鉴。单纯的软引导(航标、通讯)难免有疏漏，被动地自我抗撞桥墩和防撞岛造价较高，所以设置防撞桩墩或桩群是经济可行的。这些桩墩可能会被撞断，却能消耗船的撞击能量，桩墩可以断后再补。而且可以在离桥墩较远处设置，使船舶有一个消能的过程。

美国佛罗里达阳光大道桥（左图断桥、右图新桥防撞设施）